大家應該都聽說過房車，船屋吧，房車這個大家都知道，船屋應該有部分讀者朋友們也知道，但是大家聽說過「房機」嗎？前兩天小編發現了這麼一個阿公，真的太厲害了，用超低的價格買下了一架報廢的飛機，並且變成了自己的家，這麼一住，就是21年。

這位阿公名叫布魯斯·坎貝爾（BruceCampbell），今年已六十多歲，他曾是一位電氣工程師，而現在，則專注于他的「飛機之家」生活。

這是一位怎樣的阿公，又是一種怎樣的「房機」生活呢？一起來看看吧~

飛機之家的基本狀態

說起自己的這個飛機之家，坎貝爾的話便多了起來。

坎貝爾表示，他一個人生活，沒有妻子沒有子女，前半輩子都在工作，到了中年的時候才發現自己喜歡的東西——是的，就是他在飛機中的生活。他覺得，噴氣式客機作為航太人員的傑出作品，結構是非常堅固的，而且完全可以滿足自己的日常生活，包括安全性等東西。

于是乎，在1999年的時候，他買下了一架1972年產的波音727-200型飛機，當然，它早已被廢棄淘汰；經過一番收拾後，坎貝爾在2000年住了進去，這一住，便是21年。

這架飛機共花費了他100000美元，換算下來差不多是2787100新臺幣 ，要知道這在1999年的時候，也算是一筆不小的開支了。

當然，其中除了購買飛機的錢是大頭以外，其餘的開銷都花在了運送和修整上。

現在，這架飛機是停在了波特蘭的郊外樹林裡，基本上是與世隔絕的狀態吧！當然了，水電問題是不用擔心的，這點隨後會和大家解釋的~

走進這個特殊的「飛機之家」

住在飛機裡是一種什麼樣的感覺？別急，我們這就進入坎貝爾的家，一探究竟。

▲引擎早已拆卸一空

飛機最值錢的地方大概就是引擎了吧，不過在購買的時候就已經拆掉了，不過還是保留了一些基本的結構，比如尾梯，就被當成了進入家中的正門，邁上臺階，即可進入這個特殊的家。

▲飛機尾端生活區

這個飛機之家呈現出狹長型的格局，整體分為兩大區域。

飛機客艙長28米、寬3.5米，但內部實際上的居住面積大約只有27.5坪左右，不過獨居倒是足夠。 飛機的尾端，是主要的生活區域，集中了客廳/臥室、廚房、工作臺和衛浴的空間，功能性齊全。 而前端區域，則盡可能保留了其原本的面貌，只不過大部分的座位被拆除，留出了大面積的活動空間。

「客餐廚一體化」的空間

由于是窄長的格局，所以其實空間並不是很好利用，只能留出中間的過道，在兩側安放功能性傢俱。

▲既是客廳，又是臥室

一個折疊沙發滿足了客廳和臥室的功能，一個人獨居的坎貝爾會在白天的時候坐在這裡看書，看電腦，而晚上這就是一張雖然有些簡陋但是還是蠻舒服的小床。

沙發一側，則用置物架和掛杆，共同組成了簡易的衣櫃，不過收納做得算不上出色，反而略有雜亂感。

雖然家中的空間雖然還算富裕，但坎貝爾還是喜歡將生活區集中在一起，按他的話說，畢竟自己是獨居，這樣緊湊、甚至有點兒亂的空間，反而能讓他覺得更溫馨一些。

▲簡單的小廚房

說是客餐廚一體化空間，但實際上就是將功能區排列在一起，未設隔斷。

廚房僅留下一小塊檯面空間，其它的位置則塞滿了各種罐頭和真空包裝食品，坎貝爾承認，他自己的廚藝並不出色，所以不怎麼下廚，更偏向吃一些方便簡單的食物。

有趣的是，飛機上原本的餐車也被保留了下來，現在被他當成了收納糧食的儲物櫃，不過，這個小餐車的出現，也在提醒我們，現在是在一架飛機上！

▲微波爐和電烤箱

雖然坎貝爾不會進行一些複雜的烹飪，但該有的廚電還是都有的，麵包機、烤箱、微波爐、電烤箱以及冰箱一應俱全，無論是加熱食物，還是食材保鮮都不成問題。

▲廚房對面的工作區

廚房對面，既是工作區又是小餐廳，閑來無事的時候 ，坎貝爾便會充分發揮自己電氣工程師的特長，做一些小玩意兒，也算是打發無聊的時間。

衛生間和浴室的洗漱區域

前面我們也說到過，家裡的水電一應俱全，這是因為家裡基本上保留了飛機原本的管路設計。

▲日常盥洗區

坎貝爾專門賣了一個洗手池，按上水龍頭可以當做日常的洗漱區，很方便，旁邊還有一個洗衣機。

▲飛機上原本的衛生間

原本的衛生間也被保留了下來，洗手池、紙抽櫃、馬桶等設備一應俱全，且排水管路也沿用之前的，僅略作改動，算下來這處空間的改動反而是家裡最少的。

▲有些簡陋的浴室

浴室相對就很簡陋了，如圖所示僅僅是這樣的小圓筒，平時他就在這裡洗澡。

▲浴巾隨手搭在一旁

他也表示，這看上去可能不像一個浴室，但是能完成洗澡的需求，一個人也沒什麼要求。

當然，底部做了專門的排水槽，輕易不會把地面弄髒。

前段空間基本處于閒置狀態

雖說這個「飛機之家」足有27.5坪，但其實一多半空間都並未被利用。

▲兩個簡易櫃劃分空間

通過兩組簡易的櫃子，讓室內的生活區和飛機前段的閒置區域涇渭分明。

坎貝爾說，他很喜歡這種「留白」的設計，既保留了一部分飛機原本的樣貌，同時也給自己創造出了一個不大不小的室內活動區域。

▲開燈後

兩邊的燈，是他自己改的，開啟後就變得沒有那麼壓抑了。

▲原本的座椅

幾個原來有的座椅也被完美的保留下來了，按在了窗邊，有時候他會來這裡小坐一會，不知道那個時候坐在這裡的乘客是什麼樣的心情呢？

▲地板改造成透明的

當然，仔細觀察才發現，地板現如今被改造成了透明的，下面的水電管路一目了然，由于底部空間較大，所以坎貝爾甚至可以鑽下去進行管路的維修和養護，二十年時間裡，這些工作也確實是由他一人完成。

坎貝爾說，每次到下面的「設備間」裡，他都會感歎工業的強大，坐在複雜的電路中，他由衷地對設計者和創造者感到敬佩。

▲走向機長室

哦對，機長室也被相對完整地保留了下來，雖然一些電器設備早已損壞、拆掉，但大致格局和外觀卻和運行時相差無幾。

這個僅有幾平米的小小機長室，也算是家裡一道獨特的風景了。

甚至機長室內也帶有一個小小的衛生間，算下來，這個家其實還算是個兩衛的戶型？

飛機外的環境和設備

「飛機之家」外，其實可以說的也不少。

▲密林中的飛機之家

前面我們也說到過，飛機位于波特蘭郊外的密林裡，平日裡被樹木環繞遮擋，但當你看到它第一眼時，絕對會眼前一亮。

為了讓機艙結構更加穩定，坎貝爾特意將其架起，在下方增加了承重的木台。

包括緊急出口在內的各個艙門，現如今雖然已經失去了電控能力，但還是可以通過手動拆下的方式打開。

想一想有時候漫步在機翼上，也算是一種難得的體驗了~

不過，前段架高的機艙門也可以打開，看上去未免有些危險的感覺。

整體外壁在坎貝爾悉心地養護下，倒是沒有大面積的鏽壞、變形，甚至一些警示燈還能點亮。

▲地下埋藏的管路

就像我前面說的，飛機保留了原本的水電管路，坎貝爾將其稍作改造，接入附近小鎮的上下水和電路，即可滿足日常生活所需。

文末總結

到這裡，其實這個「飛機之家」我們就瞭解得差不多了。

總的來說，這個特殊的家還是非常有意思的，雖然不能像房車一樣走到哪裡睡到哪裡，但是這樣變廢為寶的感覺還是不錯的，讓人感覺到生活處處有驚喜啊！

但是，獨居生活雖然爽，尤其還是像坎貝爾這樣在深山老林裡獨居的，這樣的生活可能是大多數人感覺不可能的生活吧。一個人在偏僻的地方還是要更加注意安全才行，祝福坎貝爾能夠身體越來越好，越來越幸福！

但是小編認為像這樣的生活，還是要有幾個固定的老朋友，平時和他們通個電話什麼的，避免有急事~

最後祝福這位老人！